Ce portique sur rails est utilisé pour la manutention d’UTI (Unité de Transport Intermodal). Celui-ci peut transborder les caisses mobiles et les conteneurs du rail vers la route et inversement. De plus, il peut tourner une UTI de 180° pour placer les portes à l’arrière du poids lourd, ce qui n’est pas toujours possible.

Le transport ferroviaire entre la France et l’Espagne doit satisfaire des contraintes spécifiques. Les écartements de voies étant différents, il est nécessaire, soit d’utiliser des voitures avec essieux à écartement variable, soit d’opérer un transbordement dans un chantier frontalier.