Les autoroutes ferroviaires se sont jusqu’à présent surtout développées autour du massif alpin.

Source : MEEDDM.

  • Les “routes roulantes“.
  • Les navettes de fret dans le tunnel sous la Manche depuis mai 1994.
  • L’”Autoroute Ferroviaire Alpine” pour le franchissement des Alpes, en service entre Aiton (FR) et Orbassano (IT) depuis novembre 2003 au titre d’une expérimentation technique et commerciale (faisabilité et fiabilité du concept), menée jusqu’en 2009. En outre, les travaux d’adaptation de génie civil et de la voie ne sont pas complètement réalisés (le gabarit est limité à 3,8m). La mise en service officielle est prévue pour le premier trimestre 2011.
  • La commercialisation par la société Lorry-Rail de l’autoroute ferroviaire Perpignan-Luxembourg, inaugurée en mars 2007, et dont le lancement commercial du premier train a eu lieu le 10 septembre 2007.

A court / moyen terme, un autre projet est prévu en France :

  • à terme de relier Vitoria (Espagne) et le nord de la France et pourra inclure des dessertes intermédiaires.