La plate-forme du Boulou.

La plate-forme de Bettembourg.

La plus longue autoroute ferroviaire d’Europe relie le Boulou au sud de la France à Bettembourg au Grand Duché de Luxembourg.
L’exploitation de la ligne est assurée par l’opérateur Lorry-Rail depuis le mois de septembre 2007. Le service proposé est basé sur la technique des wagons articulés Modalohr permettant de transport de semi-remorques non-accompagnées (sans tracteur ni chauffeur) sur plus de 1 000 km.

Sur chaque train d’une longueur de 700 m ce sont 40 semi-remorques qui peuvent être transportées pour un poids brut maximal de 1 800 tonnes. Le temps de parcours est de 15 heures ce qui représente un avantage en comparaison à la route.

Lorry-Rail assure également la commercialisation de ce service. Des transporteurs internationaux de 8 pays européens utilisent régulièrement la ligne.

Depuis le mois de juin 2009, Lorry-Rail propose 2 A/R quotidens et le service prévoit d’être doublé dans les mois à venir.

Afin de répondre à la demande de ses clients, Lorry-Rail a également développé sur la base de 3 A/R par semaine une activité de transport d’UTI (caisses mobiles et conteneurs) qui vient compléter la gamme.

L’Etat français a accordé pour cette ligne une subvention de 30 millions d’euros pour les travaux d’aménagement du gabarit ainsi que la réalisation de la plate-forme du Boulou, près de Perpignan. Le Grand Duché du Luxembourg a subventionné les aménagements de la plate-forme de Bettembourg, près de Luxembourg.